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瓜子百亿融资,旨在续命
时间:2019-03-05

但后来电商平台发现用户并不由于为其砍掉了旁边的环节一拥而上,反而是呈现一波小高峰之后出现了下跌。细究起因,是汽车破费作为一个相对低频的交易场景。用户最大的痛点并不是减少本钱,而是如何让成本透明话。

瓜子二手车母公司车好多集团宣布失掉软银愿景基金15亿美金范畴的融资,巨额的融资攻破了二手车电商行业的融资记录。当然这15亿美金并不是一次性受让于瓜子二手车,软银先期支付3亿美金,在六个月之后,根据投资设定条件,软银再连续加注。看来瓜子想要拿到手这15亿美金,还得再做出一些成绩。

以上还只是外部环境,在内部竞争中,各个平台已由之前广告轰炸拓展用户转变为彼此诋毁、起诉竞争者等乱象丛生。海内的二手车电商看似一片灼热,平台众多。实质不过是表皮虚火。行业问题丛生。

在资本寒冬中,有钱才有活下去的资本;有现金流才是霸道,其它都是浮云!

瓜子的融资给近期并不良好的二手车电商行业带来了一丝朝阳的气息。另一大二手车电商平台人人车在最近多少个月始终深陷破产、倒闭的舆论风波中。在宏观的乘用车市场,官方统计数据中2018年也是浮现了近20年以来的首次下滑。诚然这里统计的是新车数量,但作为关联市场的二手车无不也感想到了阵阵寒意。

跟瓜子二手车一样的二手车电商平台,一上线就叫唤着要砍掉旁边商的差价,让二手车行业彻底变天,把国内范围巨大的二手车市场激活,建立自己的宏大的商业帝国。但就目前,至少不一家实现这样的蓝图。反而这些新兴的物种成了行业公敌。

入局较早,段位较高的优信二手车、瓜子二手车、人人车等因为获得了大量融资,一入局就打乱了传统的交易场景。广告轰炸跟互联网富强的地推才干,在传统的市场中撕下了一个口子,将以前C2B2C的交易场景中的B砍掉,C与C直接通过电商平台来实现交易。这样的场景在最初的半年时间内,非常的盛行。平台自认为可能戳中二手车交易市场中用户最大的痛点。




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